依據空壓機專(zhuān)用型變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進(jìn)行轉矩核算，其可對加減速和恒速作業(yè)時(shí)的沖擊負載康復特性有明顯改進(jìn)，可分為為驅動(dòng)轉矩約束和制動(dòng)轉矩約束兩種。轉矩約束功用可完成主動(dòng)加快和減速操控。假定加減速時(shí)刻小于負載慣量時(shí)刻時(shí)，也能確保電動(dòng)機按照轉矩設定值主動(dòng)加快和減速。

　　驅動(dòng)轉矩功用供給了強壯的起動(dòng)轉矩，在穩態(tài)作業(yè)時(shí)，轉矩功用將操控電動(dòng)機轉差，而將電動(dòng)機轉矩約束在最大設定值內，當負載轉矩陡然增大時(shí)，乃至在加快時(shí)刻設定過(guò)短時(shí)，也不會(huì )導致空壓機專(zhuān)用型變頻器跳閘。在加快時(shí)刻設定過(guò)短時(shí)，電動(dòng)機轉矩也不會(huì )超過(guò)最大設定值。驅動(dòng)轉矩大對起動(dòng)有利，以設置為80～100%較妥。

　　制動(dòng)轉矩設定數值越小，其制動(dòng)力越大，合適急加減速的場(chǎng)合，如制動(dòng)轉矩設定數值設置過(guò)大會(huì )呈現過(guò)壓報警現象。如制動(dòng)轉矩設定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，然后使電動(dòng)機在減速時(shí)，不運用制動(dòng)電阻也能減速至停轉而不會(huì )跳閘。但在有的負載上，如制動(dòng)轉矩設定為0%時(shí)，減速時(shí)會(huì )呈現時(shí)間短空轉現象，形成空壓機專(zhuān)用型變頻器重復起動(dòng)，電流大幅度動(dòng)搖，嚴峻時(shí)會(huì )使空壓機專(zhuān)用型變頻器跳閘，應留意。